This article is only available in Dutch 🇳🇱
ASSET Rail is de jongste én momenteel de grootste aannemer in het Nederlandse spooronderhoud. Het bedrijf heeft ruim 330 werknemers in dienst en beheert 40 procent van ProRail's contractgebieden. Jorn Pruntel is sinds 2017 algemeen directeur van ASSET Rail. Hij verliet daarvoor zijn baan als manager treinbeveiligingssystemen bij ProRail. Eerder werkte Jorn als marineofficier bij Defensie. Hier ontwikkelde hij een duidelijke visie over datapresentatie, procesoptimalisatie en het optimaal laten presteren van mensen in een high tech-omgeving. In dit interview lees je hoe Jorn die visie inzet voor de monteurs van ASSET Rail en welke rol het digital partnership met Move daarin speelt.
Hoe ziet het speelveld waarin ASSET Rail opereert eruit?
‘De Nederlandse spoorse infra is in handen van de overheid. ProRail beheert het spoor namens de overheid en zorgt voor de dagelijkse exploitatie. Het onderhoud besteedt ProRail uit aan aannemers als Strukton, BAM, Volkerrail en ASSET Rail. Zij opereren allemaal in hun eigen contractgebied(en). Het spoor is verdeeld in 20 concessies, waar aannemers zich via aanbestedingen op kunnen inschrijven. Win je een aanbesteding, dan teken je een prestatiecontract bij ProRail. Geleverde prestaties leveren dus bonussen of malussen op, dit is afhankelijk van de contractuele afspraken. De snelheid van werken en de geleverde kwaliteit hebben daar veel invloed op.'
Welke uitdaging had ASSET Rail toen jij er binnenkwam?
‘Toen ik bij ASSET Rail begon, was het nog een relatief kleine speler. Het bedrijf had 100 mensen in dienst en opereerde in twee contractgebieden. Veel processen, waaronder de administratie, waren arbeidsintensief en werden handmatig uitgevoerd. Storingen kwamen binnen via een mailserver en werden telefonisch toegewezen door een storingscoördinator. Na toewijzing gingen medewerkers vaak online op zoek naar extra informatie over de storing. Toen we door de jaren heen steeds meer aanbestedingen wonnen en het aantal contractgebieden toenam, verdween het overzicht. Om dit op te lossen, zijn we tools gaan ontwikkelen die onze medewerkers centraal stellen en hen faciliteren om de klus te klaren. Ook staat de machine bij ons niet centraal, het gaat om de klus die buiten geklaard moet worden. In de traditionele aannemerij is dit vaak niet het geval.'
Hoe heb je die uitdaging aangepakt?
‘We besloten om het proces rondom storingen te digitaliseren. Ik geloof in overzicht; een app biedt dat. Natuurlijk is dat proces een zoektocht, maar zonder goede digitalisering red je het niet als bedrijf. Met onze input ontwikkelde Move de eerste digitale oplossing voor ASSET Rail: de storingen-app. De app geeft overzicht en voorziet monteurs van relevante informatie. Hierdoor kunnen zij snel en juist handelen zonder tussenkomst van een storingscoördinator. De app levert dus tijdswinst op. In dit facet zat voor ons het grootste potentieel om onze business rendabeler te maken. Daarnaast geeft de app 24/7 inzicht in wat er op locatie gebeurt. Ook buiten ons operatiecentrum kan iedere medewerker monitoren of het buiten goed gaat.’
‘Door digitaal te (durven) pionieren heeft ASSET Rail toegewerkt naar schaalbaarheid en een ijzersterke marktpositie. Ik ben supertrots op de rol die Move daarin speelt en kijk uit naar de verdere ontwikkeling van onze samenwerking.’ Robert Kosse, CEO Move
Na de storingen-app ontwikkelde Move meerdere digitale oplossingen voor ASSET Rail. Welk effect heeft dat gehad op jullie business?
‘Alles wordt vanuit de vakman bedacht en aangepast. We hebben de route gevolgd om daar het maximale uit te halen en dat leverde veel meer schaalvoordeel op. In de aannemerij zijn de marges erg laag, onze marges liggen hierdoor bovengemiddeld. Simpelweg door in te zetten op het ideale proces voor ons personeel. Na de storingen-app volgde bijvoorbeeld de onderhouds-app, die op basis van eerdere incidenten kan voorspellen wanneer onderhoud aan het spoor nodig is. Hierdoor besparen we schaarse uren van vakmensen. De monteur moet nog wel zelf het onderhoud uitvoeren, maar de administratie gaat geautomatiseerd de keten in. Een ander mooi voorbeeld van schaalbaarheid zie je bij het uitbreiden van contractgebieden, wat we op 1 oktober 2023 weer gaan doen. Daarvoor hoeven we nu alleen digitaal in te pluggen, want het nieuwe gebied ‘hangt’ al in onze digitale infrastructuur. De monteurs downloaden een update, kruisen een extra vinkje aan en kunnen aan de slag. Het maakt met onze digitale infrastructuur dus niet uit of we 5 procent of 100 procent marktaandeel hebben.’
Hoe heeft het digitale partnership met Move zich ontwikkeld?
‘Move is inmiddels een van onze belangrijkste en trouwste partners geworden. Het is bijna alsof het een onderdeel van het bedrijf is. De samenwerking verloopt op basis van gelijkwaardigheid. We hebben goed contact en staan voor elkaar klaar. Move ontzorgt, denkt mee en geeft gevraagd én ongevraagd advies. Ook als het gaat over de samenwerking zelf. Bij het doormaken van een digitale transitie hoort namelijk een verandering in werkwijze. Omdat we er op een bepaald moment niet het maximale uithaalden, zijn we met elkaar om tafel gegaan en hebben we een eerlijk gesprek gevoerd. Move gaf toen aan dat onze contractgerichte manier van werken niet aansloot op hun werkwijze en dat we op een agile werkwijze moesten overstappen, anders zouden we op digitaal vlak niet verder komen. Dat was binnen ASSET Rail ongebruikelijk, men was gewend om met ‘fixed’ afspraken te werken. Toch zijn we het gaan doen en vanaf dat moment hebben we een mooie transitie gemaakt in de manier van samenwerken. Als je een goede relatie hebt, kun je dit soort dingen bespreken, omdat je elkaar dingen gunt.’
Welke toekomstplannen en -dromen heeft ASSET Rail?
‘Ik vind tevreden personeel, een tevreden klant en meerwaarde voor onze aandeelhouders het allerbelangrijkst. We doen er echt alles aan om te zorgen dat mensen het naar hun zin hebben bij ASSET Rail. Als het personeel met plezier werkt, komt de rest vanzelf. Uiteindelijk gaat het om mensen, gevoel bij je business, je vak snappen en een groep mensen om je heen verzamelen die het willen doen. Om ook in de toekomst relevant te blijven als bedrijf, zijn goed personeel en verdere digitalisering van het grootste belang. Move is een betrouwbare partner die ons daarbij ook in de toekomst zal blijven helpen.'
Benieuwd wat Move voor jouw organisatie kan doen op het gebied van digitale transformatie? Neem vrijblijvend contact met ons op.
